SKU : ทีเอฟเอ 10
ขายแล้ว 0 ชิ้น
ยังไม่มีรีวิว
จำนวน
คำอธิบายสินค้าแบบย่อ
สีกันเพรียงชนิด 1 ส่วน ปราศจากดีบุก และมีการขัดผิวตัวเองระหว่างการใช้งาน
ช่วยป้องกันการเกาะจับของเพรียงและสิ่งมีชีวิตในทะเลบนท้องเรือเหล็กใต้แนวน้ำ
เหมาะสำหรับเรือเดินทะเลที่ต้องการยืดช่วงเวลาระหว่างการนำเรือเข้าอู่ตามระบบสีที่กำหนด
*สั่งซื้อสินค้า สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมโทร 080-068-9888 หรือ Line : @q789
TFA 10 เป็นสีกันเพรียงชนิด 1 ส่วน ปราศจากส่วนผสมของดีบุก และมีคุณสมบัติขัดผิวตัวเองระหว่างการใช้งาน
ส่วนประกอบของเรซินได้รับการออกแบบให้เกิดกลไกการรับน้ำระหว่างเรือใช้งาน ช่วยให้สารป้องกันเพรียงทำงานอย่างต่อเนื่อง
ใช้เป็นสีกันเพรียงบริเวณท้องเรือเหล็กใต้แนวน้ำ เพื่อช่วยป้องกันการเกาะจับของเพรียงและสิ่งมีชีวิตในทะเล
เหมาะสำหรับเรือที่ให้บริการในหลายพื้นที่และต้องการยืดช่วงเวลาระหว่างการนำเรือเข้าอู่ โดยระยะเวลาป้องกันจริงขึ้นอยู่กับระบบสี ความหนาฟิล์ม ความเร็วเรือ เส้นทาง และสภาพแวดล้อมทางทะเล
• พื้นผิวที่เหมาะสม
ท้องเรือเหล็กใต้แนวน้ำ
พื้นผิวสีชั้นเชื่อมยึดเกาะที่เข้ากันได้
พื้นผิว Silvax SQ
พื้นผิว Silvax SQ-K
พื้นผิว Ravax AC-HB
พื้นผิว Epicon Undercoat
พื้นผิว Bannoh 500 R
พื้นผิว Bannoh 1500 R Z
ระบบสีกันเพรียงเดิมที่ผู้ผลิตรับรองให้ทาทับได้
• จุดเด่นสินค้า
สีกันเพรียงชนิด 1 ส่วน
ปราศจากส่วนผสมของดีบุก
มีคุณสมบัติขัดผิวตัวเอง
ช่วยป้องกันการเกาะจับของสิ่งมีชีวิตในทะเล
เหมาะสำหรับท้องเรือเหล็กใต้แนวน้ำ
ใช้เป็นสีชั้นสุดท้ายในระบบกันเพรียง
รองรับทั้งงานเรือใหม่และงานซ่อมบำรุงตามระบบที่กำหนด
มีระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำระบุใน TDS
ใช้งานด้วยเครื่องพ่น ลูกกลิ้ง หรือแปรง
• ขนาดสินค้า
3.785 ลิตร
18.925 ลิตร
• เฉดสี
สีแดงอ่อน
สีแดงเข้ม
• ข้อมูลทางเทคนิค
ระบบสี : สีชนิด 1 ส่วน
ชนิดสี : สีกันเพรียงปราศจากดีบุกชนิดขัดผิวตัวเอง
ประเภทผลิตภัณฑ์ : สีกันเพรียงสำหรับท้องเรือใต้แนวน้ำ
พื้นที่ใช้งาน : ใต้แนวน้ำ
จุดวาบไฟ : 23.5 องศาเซลเซียส
ปริมาณสารอินทรีย์ระเหยง่าย : 476 กรัมต่อลิตร
ปริมาณเนื้อสีโดยปริมาตร : 55 ± 2 เปอร์เซ็นต์
ความหนาฟิล์มแห้ง : 100–150 ไมครอนต่อเที่ยว
ความหนาฟิล์มเปียก : 182–273 ไมครอนต่อเที่ยว
อัตราการปกคลุมตามทฤษฎี : 3.67–5.5 ตารางเมตรต่อลิตรต่อเที่ยว
ทินเนอร์ที่ใช้ : Chugoku Thinner CMP-11
การเจือจาง : 0–15 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร
วิธีใช้งาน : เครื่องพ่นระบบสุญญากาศ ลูกกลิ้ง หรือแปรง
ขนาดหัวพ่นที่ระบุ : GRACO 621 หรือ 635
แรงดันสีที่หัวพ่น : 11.7–14.7 เมกะปาสคาล
ความหนืดสำหรับการพ่น : 90 วินาทีด้วย Ford Cup No.4
อุณหภูมิขณะใช้งานขั้นต่ำ : 10 องศาเซลเซียส
ความชื้นสัมพัทธ์ขณะใช้งานสูงสุด : 85 เปอร์เซ็นต์
อายุการเก็บรักษาที่ 25 องศาเซลเซียส : 18 เดือน
เลขที่เอกสาร : TH 5871
วันที่ออกเอกสารที่ตรวจสอบ : มกราคม 2020
• ระยะเวลาแห้งโดยประมาณ
ที่อุณหภูมิพื้นผิว 10 องศาเซลเซียส
แห้งสัมผัส : ประมาณ 2 ชั่วโมง
แห้งแข็ง : ประมาณ 8 ชั่วโมง
ระยะเวลาทาทับขั้นต่ำ : ประมาณ 8 ชั่วโมง
ระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำขั้นต่ำ : ประมาณ 18 ชั่วโมง
ที่อุณหภูมิพื้นผิว 20 องศาเซลเซียส
แห้งสัมผัส : ประมาณ 1 ชั่วโมง
แห้งแข็ง : ประมาณ 5 ชั่วโมง
ระยะเวลาทาทับขั้นต่ำ : ประมาณ 5 ชั่วโมง
ระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำขั้นต่ำ : ประมาณ 12 ชั่วโมง
ที่อุณหภูมิพื้นผิว 30 องศาเซลเซียส
แห้งสัมผัส : ประมาณ 30 นาที
แห้งแข็ง : ประมาณ 4 ชั่วโมง
ระยะเวลาทาทับขั้นต่ำ : ประมาณ 4 ชั่วโมง
ระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำขั้นต่ำ : ประมาณ 10 ชั่วโมง
ที่อุณหภูมิพื้นผิว 40 องศาเซลเซียส
แห้งสัมผัส : ประมาณ 15 นาที
แห้งแข็ง : ประมาณ 3 ชั่วโมง
ระยะเวลาทาทับขั้นต่ำ : ประมาณ 3 ชั่วโมง
ระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำขั้นต่ำ : ประมาณ 10 ชั่วโมง
ข้อมูลเวลาแห้งอ้างอิงที่ความหนาฟิล์มแห้ง 100 ไมครอน
TDS ไม่ได้กำหนดระยะเวลาทาทับสูงสุดและระยะเวลาก่อนลงน้ำสูงสุด
ระยะเวลาแห้งจริงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความชื้น การระบายอากาศ ความหนาฟิล์ม และสภาพพื้นผิว
• ระบบสีแนะนำ
ตรวจสอบว่าสีรองพื้นและสีชั้นเชื่อมยึดเกาะเดิมเข้ากันได้กับ TFA 10
ทำความสะอาดพื้นผิวให้ปราศจากเกลือ คราบเมือก ฝุ่น น้ำมัน ไขมัน และสิ่งปนเปื้อน
พื้นผิวสีเดิมต้องแห้ง ยึดเกาะดี และอยู่ในสภาพพร้อมทาทับ
กวนสีให้เป็นเนื้อเดียวกันก่อนและระหว่างใช้งาน
เติม Chugoku Thinner CMP-11 เฉพาะเมื่อจำเป็นและไม่เกิน 15 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร
ทาให้ได้ความหนาฟิล์มแห้ง 100–150 ไมครอนต่อเที่ยว
เว้นระยะเวลาให้แห้งตามอุณหภูมิก่อนทาเที่ยวถัดไป
รอให้ครบระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำขั้นต่ำก่อนปล่อยเรือลงน้ำ
• สีชั้นก่อนหน้าที่เข้ากันได้
Silvax SQ
Silvax SQ-K
Ravax AC-HB
Epicon Undercoat
Bannoh 500 R
Bannoh 1500 R Z
สีชั้นเชื่อมยึดเกาะที่ผู้ผลิตรับรอง
• สีชั้นถัดไป
ไม่มี เนื่องจาก TFA 10 เป็นสีกันเพรียงชั้นสุดท้ายของระบบ
• คำแนะนำเพิ่มเติม
TFA 10 ต้องทาบนสีชั้นก่อนหน้าที่เข้ากันได้ ไม่ควรทาลงบนเหล็กเปลือยโดยตรง
ต้องรอให้ครบระยะเวลาแห้งก่อนลงน้ำขั้นต่ำตามอุณหภูมิพื้นผิว
ประสิทธิภาพจริงขึ้นอยู่กับความหนารวม จำนวนเที่ยว ความเร็วเรือ เส้นทาง และสภาพน้ำ
TDS ระบุว่ามีความเสี่ยงเกิดการเกาะจับของเพรียงเมื่อเรือจอดนิ่งติดต่อกันตั้งแต่ประมาณ 3 สัปดาห์ โดยเฉพาะพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง
ไม่ควรนำข้อมูลระยะเวลาป้องกันจากร้านค้ามาใช้แทนข้อกำหนดระบบสีของผู้ผลิต
สีกันเพรียงมีสารออกฤทธิ์ทางชีวภาพ ต้องปฏิบัติตาม SDS และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
ควรตรวจสอบ Technical Data Sheet, Antifouling Scheme และ Safety Data Sheet ก่อนใช้งานจริง