เซฟการ์ด ยูนิเวอร์แซล / Safeguard Universal

Safeguard Universal หรือ เซฟการ์ด ยูนิเวอร์แซล เป็นสีไวนิลอีพ็อกซี่ 2 ส่วน แห้งตัวด้วยโพลีเอไมด์ ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นสีชั้นกลางหรือไทโค้ทระหว่างสีรองพื้นอีพ็อกซี่กับระบบสีกันเพรียง ช่วยให้ระบบสีแต่ละชั้นยึดเกาะและทำงานร่วมกันได้ดีขึ้น เหมาะสำหรับงานเรือ งานโครงสร้างเหล็ก และงานที่ต้องการระบบสีทนสภาพแวดล้อมกัดกร่อนหรือสภาพแช่น้ำ

• พื้นผิวที่เหมาะสม

พื้นผิวที่ผ่านสีรองพื้นที่ได้รับการรับรอง
เหล็กคาร์บอน
อะลูมิเนียม
เหล็กกัลวาไนซ์
สแตนเลส
พื้นผิวที่ผ่านระบบสีเดิมที่เหมาะสม
พื้นผิวภายนอกตัวเรือ
พื้นที่เหนือแนวน้ำและใต้น้ำตามระบบสีที่กำหนด

• จุดเด่นสินค้า

สีไวนิลอีพ็อกซี่ 2 ส่วน
ใช้เป็นสีชั้นกลางหรือไทโค้ทในระบบสีเรือ
เหมาะสำหรับใช้ระหว่างสีรองพื้นอีพ็อกซี่กับระบบสีกันเพรียง
ใช้ได้กับระบบสีในสภาพบรรยากาศและสภาพแช่น้ำ
ช่วยเพิ่มการยึดเกาะระหว่างชั้นสีในระบบกันเพรียง
เหมาะกับงานเรือ งานทะเล และโครงสร้างที่ต้องการความทนทาน
สามารถใช้เป็น tie coat หรือ holding primer สำหรับสีทับหน้าหลายระบบตามข้อกำหนดของ Jotun

• ข้อมูลเทคนิค

ระบบสี : สี 2 ส่วน
ชนิดสี : สีไวนิลอีพ็อกซี่ แห้งตัวด้วยโพลีเอไมด์
ลักษณะการใช้งาน : สีชั้นกลาง หรือ ไทโค้ท
เฉดสีที่พบ : เทา และแดง
ปริมาณเนื้อสีโดยปริมาตร : 62 บวกลบ 2 เปอร์เซ็นต์
ความหนาฟิล์มแห้ง : 50 ถึง 200 ไมครอน
ความหนาฟิล์มแห้งทั่วไป : 150 ไมครอน
ความหนาฟิล์มเปียก : 80 ถึง 325 ไมครอน
ความหนาฟิล์มเปียกทั่วไป : 240 ไมครอน
อัตราการปกคลุมตามทฤษฎี : 12.4 ถึง 3.1 ตารางเมตรต่อลิตร
อัตราการปกคลุมทั่วไป : 4.1 ตารางเมตรต่อลิตร
ทินเนอร์ที่ใช้เมื่อต้องการใช้เป็น tie coat บนระบบกันเพรียงเดิม : Jotun Thinner No. 17 ประมาณ 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์

• ระบบสีแนะนำ

ใช้เป็นสีชั้นกลางระหว่างสีรองพื้นอีพ็อกซี่และระบบสีกันเพรียงของ Jotun
ใช้เป็น tie coat หรือ holding primer สำหรับสีทับหน้าหลายระบบตามข้อกำหนดของระบบสี
กรณีใช้เป็น tie coat บนระบบสีกันเพรียงเดิม อาจต้องเติม Jotun Thinner No. 17 ประมาณ 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ ตามคำแนะนำของเอกสารข้อมูลเทคนิค

• คำแนะนำเพิ่มเติม

ควรใช้งานตามระบบสีที่ Jotun กำหนด และตรวจสอบความเข้ากันได้ของสีรองพื้น สีชั้นกลาง และสีกันเพรียงก่อนใช้งานจริง

พื้นผิวต้องแห้ง สะอาด และปราศจากคราบน้ำมัน ไขมัน ฝุ่น เกลือ หรือสิ่งปนเปื้อนก่อนทาสี

ควรผสมส่วน A และส่วน B ตามอัตราส่วนที่ผู้ผลิตกำหนด และใช้งานภายในระยะเวลาหลังผสมตามเอกสารข้อมูลเทคนิค

ควรตรวจสอบ Datasheet หรือ TDS รุ่นล่าสุดก่อนใช้งานจริง โดยเฉพาะงานเรือ งานใต้น้ำ และงานที่ต้องการระบบสีเฉพาะ