อินเตอร์ทัฟ 203 / Intertuf 203

Intertuf 203 เป็นสีป้องกันการกัดกร่อนชนิดไวนิลแบบส่วนเดียว ปราศจากทาร์ และสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิพื้นผิวต่ำประมาณ -5°C

ใช้เป็นสีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับพื้นที่ทั้งเหนือและใต้แนวน้ำ รวมถึงใช้เป็น Sealer Coat เหนือสีกันเพรียง TBT เดิมตามระบบที่ผู้ผลิตกำหนด

• พื้นผิวและบริเวณที่เหมาะสม

พื้นผิวเหนือแนวน้ำของเรือ
พื้นผิวใต้แนวน้ำของเรือ
โครงสร้างเหล็กในระบบสีเรือ
งานต่อเรือใหม่
งานซ่อมบำรุงเรือ
งานบำรุงรักษาบนเรือ
สีกันเพรียง TBT เดิมที่ต้องใช้ Sealer Coat
ระบบที่ใช้ Controlled Cathodic Protection

• จุดเด่นสินค้า

เป็นสี Vinyl Anticorrosive
เป็นผลิตภัณฑ์ชนิดส่วนเดียว
ปราศจากทาร์
ใช้ได้ทั้งเหนือและใต้แนวน้ำ
ใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำประมาณ -5°C
ใช้เป็น Sealer Coat เหนือสีกันเพรียง TBT เดิมได้
ทาทับด้วยสีทับหน้าและสีกันเพรียงหลายรุ่นได้
รองรับงานต่อเรือใหม่และงานซ่อมบำรุง

• ขนาดสินค้า

20 ลิตร
5 แกลลอนสหรัฐ

• เฉดสี

สีอะลูมิเนียม รหัส JVA202
สีดำ รหัส JVA207

• ข้อมูลทางเทคนิค

เลขที่เอกสาร : Ref.401
วันที่เอกสาร : 12 พฤษภาคม 2017
ประเภทผลิตภัณฑ์ : Vinyl Anticorrosive
ประเภทเรซิน : Vinyl
ระบบผลิตภัณฑ์ : สีชนิดส่วนเดียว
ปริมาณเนื้อสีโดยปริมาตร : 40 ± 2%
ความหนาฟิล์มแห้งทั่วไป : 75 ไมครอน
ความหนาฟิล์มเปียกทั่วไป : 188 ไมครอน
อัตราการปกคลุมตามทฤษฎี : 5.33 ตารางเมตรต่อลิตร
จุดวาบไฟ : 26°C
ปริมาณสารอินทรีย์ระเหย VOC : 529 กรัมต่อลิตร ตาม EPA Method 24
วิธีใช้งาน : เครื่องพ่นไร้อากาศ แปรง หรือลูกกลิ้ง
ทินเนอร์ : GTA007 เฉพาะกรณีพิเศษ
น้ำยาล้างอุปกรณ์ : GTA007
อายุการเก็บรักษาที่ 25°C : 24 เดือน

• ระยะเวลาแห้งโดยประมาณ

อุณหภูมิ -5°C
แห้งผิวประมาณ 4 ชั่วโมง
แห้งแข็งประมาณ 24 ชั่วโมง
ทาทับตัวเองได้อย่างน้อยประมาณ 16 ชั่วโมง

อุณหภูมิ 5°C
แห้งผิวประมาณ 4 ชั่วโมง
แห้งแข็งประมาณ 12 ชั่วโมง
ทาทับตัวเองได้อย่างน้อยประมาณ 12 ชั่วโมง

อุณหภูมิ 25°C
แห้งผิวประมาณ 2 ชั่วโมง
แห้งแข็งประมาณ 8 ชั่วโมง
ทาทับตัวเองได้อย่างน้อยประมาณ 8 ชั่วโมง

อุณหภูมิ 35°C
แห้งผิวประมาณ 60 นาที
แห้งแข็งประมาณ 4 ชั่วโมง
ทาทับตัวเองได้อย่างน้อยประมาณ 4 ชั่วโมง

• ระบบการใช้งานแนะนำ

ใช้ตาม Worldwide Marine Specification
กำจัดน้ำมัน จาระบี เกลือ และสิ่งปนเปื้อน
งานต่อเรือใหม่ให้ซ่อมรอยเชื่อมและบริเวณ Shop Primer เสียหาย
บริเวณเสียหายควรพ่นทรายถึง Sa 2½ หรือตาม Specification
Shop Primer ซิงค์สูงควร Sweep Blast หรือเตรียมตามมาตรฐานที่กำหนด
งานปรับปรุงใหญ่ควรพ่นทรายถึง Sa 2½
กวนสีด้วยเครื่องกวนจนเป็นเนื้อเดียวกัน
สีอะลูมิเนียม JVA202 ต้องใช้เป็นเที่ยวแรกในระบบป้องกันการกัดกร่อน
โดยทั่วไปไม่แนะนำให้เจือจาง

• สีชั้นก่อนหน้าที่เข้ากันได้

เหล็กที่พ่นทราย
Shop Primer ที่เตรียมอย่างเหมาะสม
สีกันเพรียง TBT เดิม เมื่อใช้เป็น Sealer Coat ตามระบบที่ได้รับอนุมัติ

• สีชั้นถัดไป

Interfine 599
Interlac 665
Intersheen 579
Intersmooth 360 SPC
Intersmooth 365 SPC
Intersmooth 7460HS SPC
Intersmooth 7465HS SPC
Intersmooth 7465Si SPC
Interswift 6800HS
Intertuf 203
สีกันเพรียงรุ่นอื่นต้องยืนยันกับ International Paint

• คำแนะนำการใช้งานและความปลอดภัย

Intertuf 203 ไม่ใช่สีกันเพรียง แม้จะสามารถทาสีกันเพรียงทับหรือใช้เป็น Sealer Coat ได้
สีอะลูมิเนียม JVA202 ต้องใช้เป็นเที่ยวแรกในระบบป้องกันการกัดกร่อน
ประสิทธิภาพสูงสุดเกิดเมื่อทาบนเหล็กที่พ่นทราย
โดยทั่วไปไม่แนะนำให้เติมทินเนอร์
พื้นผิวต้องมีอุณหภูมิสูงกว่าจุดน้ำค้างอย่างน้อย 3°C
ผลิตภัณฑ์มีตัวทำละลายและไวไฟ ต้องใช้งานในพื้นที่ระบายอากาศดี
การเชื่อมหรือตัดบนฟิล์มสีต้องใช้ระบบดูดอากาศและ PPE